Fórmula 1 (GP Emilia Romagna): Clasificación por Puntos

Segundo pick para el GP Emilia Romagna, esta vez nos alejaremos de la zona alta de parrilla y buscaremos simplemente los puntos.

Nos centramos en el piloto Chino de Alfa Romeo, Guanyu Zhou, que a su vez es el primer Chino de la historia de la Fórmula 1. Saldrá desde el PitLane, ya que Alfa Romeo rompió el parque cerrado anoche, que impide que los mecánicos toquen los reglajes o partes mecánicas una vez se instaura el parque cerrado. En cualquier caso, Zhou estaba relegado a la última posición de parrilla ya que Gasly cometió un error en el Sprint cuando rodaban rueda a rueda y echó fuera de pista a Zhou, con tan mala suerte de romper su alerón trasero y quedar eliminado.

Guanyu Zhou busca una gran remontada que salve el buen GP que llevaba

Repasando su fin de semana, el viernes en Qualy hizo un papel muy sorprendente, con un 4º puesto en Q1, pero quedando fuera en Q2 perjudicado por el trafico y los accidentes, cuando tenía ritmo para Q3. En los libres 2, donde todos se centraron en probar ritmos de carrera, Zhou consiguió establecerse en 10º plaza con neumáticos usados y previsiblemente cargado de combustible, y como digo en el Sprint fue sacado de pista por el Alpha Tauri de Pierre Gasly.

La lluvia hoy puede beneficiarle enormemente, ya que si finalmente continúa la pista mojada, su equipo le pondrá un Setup de mojado y será el único coche en pista con Setup específicamente para la lluvia.

En cualquier caso, no solo esperamos un golpe de suerte con la lluvia, el Alfa es muy rápido y sus rivales por los puntos, que serían los Mercedes, Alonso y los Haas, podría alcanzarlos en pocas vueltas si consigue solventar el tráfico mas lento que serán los Williams y Aston Martin. Ayer mismo en las vueltas que pudo disputar el Sprint, estaba en la lucha con los Mercedes y en el grupo que luchaba por ese Top 10.

Por tanto, es una cuota muy elevada la @7 que nos paga Bet365 por los puntos de Zhou, pero realmente no es para nada descabellada viendo que la carrera puede ser totalmente cambiante por las condiciones de pista.

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